Am 09. Oktober 2014 hat die Lufthansa für den
Langstrecken Sommerflugplan 2015
einige wesentliche, und weitreichende Änderungen veröffentlicht.
Da wir als Geschäftsreise Büro und Visum Dienst um die Relevanz vieler dieser Informationen für unsere Firmenkunden, Business Traveller, Geschäftsreisende und Travel Manager wissen, haben wir nachstehend eine Übersicht aller wesentlicher Änderungen und Neuerungen erarbeitet. Unser Reisebüro Service Team steht Ihnen für Rückfragen jederzeit gern zur Verfügung.
Nachstehende Informationen beziehen sich auf den veröffentlichten Sommerflugplan der Lufthansa 2015 - gültig ab 29. März 2015. Änderungen / Richtigkeit vorbehalten. Wir übernehmen keine Garantie und / oder Gewähr für die Angaben, diese sind mit größter Sorgfalt recherchiert.
Ab dem Sommer Flugplan wird Lufthansa die Premium Economy Class über das gesamte Langstreckennetz verfügbar machen, dies geht Hand in Hand mit einer Reduzierung der Sitzplatzkapazitäten in Lufthansa First Class und Business Class.
Einstellung First Class Service Langstrecke
Auf folgenden Boeing 747 - 400 Strecken wird auf eine 2 Klassen Bestuhlung (Business 67 / Economy 322 - ab 26 Juni 2015 Business 67 / Economy 304) umgestellt. Die neue Premium Economy Class (Business 64 / Premium Eco 32 / Economy 272) wird ab 12. August buchbar sein:
Frankfurt - Tokyo Narita
Frankfurt - Vancouver
Frankfurt - Toronto
Frankfirt - Denver
Frankfurt - Shanghai Pudong (LH 732/733)
Frankfurt - Orlando
Frankfurt - Boston (LH420/421)
Frankfurt - Osaka
Frankfurt - Washington
Frankfurt - Mumbai
Frankfurt - Seattle
Die Einstellung der First Class erfolgt sukzessive.
Massive Reduktion Business Class Kapazität (bis -29 %!)
Auf dem Airbus A330-300 von First 8 / Business 48 / Economy 161 auf First 8 / Business 36 / Economy 193:
München - Boston
München - Charlotte
München - Dubai
München - Mumbai
München - New York JFK
München - Riyadh
München - Toronto
München - Vancouver
München - Washington Dulles
Auf dem Airbus 340 - 300 von Business 42 / Economy 225 auf Business 30 / Economy 249 (keine First Class mehr an Bord):
Frankfurt - Atlanta
Frankfurt - Bangkok (aber Business 30 / Premium Eco 28 / Eco 221)
Frankfurt - Chennai
Frankfurt - Dallas
Frankfurt - Dubai
Frankfurt - Kuala Lumpur - Jakarta (aber Business 30 / Premium Eco 28 / Eco 221)
Frankfurt - Nagoya (aber Business 30 / Premium Eco 28 / Eco 221)
Frankfurt - Nanjing
Frankfurt - Shenyang - Quingdao
Frankfurt - Philadelphia
Frankfurt - Montreal
Die Nordamerika Strecken ex Duesseldorf werden zukünftig von Business 42 / Eco 225 auf Business 42 / Premium Eco 28 / Eco 181 geändert.
Düsseldorf - Newark
Düsseldorf - Chicago
Ab München ergeben sich nur leichte Verschiebungen, im allgemeinen bleiben aber in der Airbusflotte ex MUC First, Business, Premium Eco und Economy erhalten.
Ausweitung A380 Ziele
ersetzt 747 - 800 (neuester Jumbo Jet)
ab 29 März 2015 Frankfurt - Los Angeles (LH456 / 457)
ab 16 April 2015 Frankfurt - Beijing
ab 26 April 2015 Frankfurt - Seoul
A380 Einführung Premium Eco
First 8 / Business 78 / Premium Eco 52 / Economy 371
ab 29 März 2015
Frankfurt - Beijing
Frankfurt - Los Angeles
Frankfurt - Seoul Incheon
ab 22 April 2015
Frankfurt - Delhi
Frankfurt - Houston
Frankfurt - Johannesburg
Frankfurt - Miami
Frankfurt - New York JFK (LH400/401)
Frankfurt - San Francisco
Frankfurt - Shanghai Pudong (LH728/729)
Frankfurt - Singapur
Neuer Jumbo Jet 747 - 800
ersetzt alte 747 - 400
Frankfurt - Boston
Frankfurt - Buenos Aires
Frankfurt - Newark
Frankfurt - New York JFK (LH404/405)
Unsere Einschätzung:
Lufthansa zeigt mit diesen massiven Änderungen eindrucksvoll den Willen zur Anpassung an die aktuellen Marktgegebenheiten. Es bleibt abzuwarten ob die Kapazitätsverschiebungen aus dem klassischen Premium Segment in die 3. Klasse nachhaltig wirkt - besonders spannend ist dabei, ob die Kunden bereit sind die Premium Economy Class als Produkt anzunehmen. Die teils massiven Reduktionen der Business Class Verfügbarkeiten können mehrere Effekte auslösen, stellvertretend seien hier nur 2 genannt: 1. Schlechtere Verfügbarkeiten allgemein und 2. höhere Preise aufgrund der geringeren Kapazitäten.
Wie schätzen Sie die Änderungen ein - welche Konsequenzen sehen Sie für Ihr Reiseverhalten?
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Quelle Informationen:
Amadeus GDS
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